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El comercio exterior, en palabras claras.

Los términos que vas a oír en una importación, explicados en una línea, y las 11 reglas Incoterms 2020.

Abandono legal: Situación de la mercancía que no se nacionaliza ni recibe otro destino aduanero dentro del plazo de permanencia; puede perderse.
Aduana: Autoridad que controla la entrada y salida de mercancías y cobra los tributos; en Colombia es la DIAN.
Aforo: Revisión que hace la DIAN a una declaración: documental o física.
Agencia de aduanas: Empresa autorizada por la DIAN para hacer trámites aduaneros a nombre del importador; obligatoria si el FOB supera USD 1.000.
Agente de carga (forwarder): Empresa que organiza el transporte internacional y coordina navieras, puertos y documentos para el cliente.
Almacenaje: Cobro de la terminal o del depósito por guardar la carga.
Arancel: Impuesto a la importación según la subpartida y el origen de la mercancía.

BAF: Recargo por combustible que cobra la naviera.
BL (Bill of Lading): Conocimiento de embarque: contrato de transporte, recibo de la carga y, en original, título para reclamarla.
BL house (HBL): BL que emite el agente de carga a su cliente.
BL master (MBL): BL que emite la naviera al agente de carga o embarcador.
Booking: Reserva de espacio en un buque para una carga.
Break bulk: Carga suelta que viaja sin contenedor, izada pieza por pieza.

Cama baja: Tractocamión con plataforma baja para carga alta o pesada.
Carta de crédito: Instrumento bancario que garantiza el pago al vendedor contra la presentación de documentos acordados.
CBM: Metro cúbico; unidad de volumen de la carga (largo × ancho × alto en metros).
Certificado de origen: Documento que acredita el país de origen; con un acuerdo comercial puede reducir el arancel.
Consignatario: Quien recibe la carga en destino, según el BL.
Contenedor dry: Contenedor estándar cerrado para carga seca.
Cut-off: Fecha y hora límite para entregar la carga o los documentos antes de la salida del buque.

DAV: Declaración Andina del Valor: soporte del valor en aduana, exigida desde USD 5.000 FOB.
Declaración anticipada: Declaración de importación presentada antes de la llegada de la carga.
Declaración de cambio: Formulario con el que se canaliza por el mercado cambiario el pago de una importación.
Declaración de importación: Documento con el que se declara la mercancía ante la DIAN y se liquidan los tributos.
Demurrage: Cobro de la naviera por el contenedor lleno que sigue en la terminal después de los días libres.
Depósito temporal: Lugar habilitado donde la carga espera la nacionalización.
Detention: Cobro de la naviera por no devolver el contenedor vacío a tiempo.
DIAN: Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales de Colombia.
Días libres: Días sin costo para usar el contenedor antes de que corran las demoras.
DTA: Tránsito aduanero: traslado de la carga bajo control aduanero a otra aduana del país.

Embarcador (shipper): Quien entrega la carga para el transporte, normalmente el proveedor.
Estiba: Acomodo y aseguramiento de la carga en el contenedor o en el buque.
ETA: Fecha estimada de llegada.
ETD: Fecha estimada de salida.

Factura comercial: Documento de venta del proveedor con precio, cantidades, Incoterm y forma de pago.
FCL: Contenedor completo para un solo cliente.
Flat rack: Plataforma con cabeceras para carga pesada o sobredimensionada.
Flete: Precio del transporte principal.

GRI: Aumento general de tarifas anunciado por las navieras.

High Cube (HC): Contenedor unos 30 cm más alto que el estándar.

IMDG: Código internacional para el transporte marítimo de mercancías peligrosas.
Incoterms: Reglas de la Cámara de Comercio Internacional (ICC) que reparten costos, riesgos y trámites entre vendedor y comprador.
Inspección preembarque: Revisión de calidad y cantidad en origen antes de embarcar.
IVA en importación: Impuesto al valor agregado sobre el valor en aduana más el arancel; 19 % general.
Izaje: Levantamiento de carga con grúa.

LCL: Carga consolidada que comparte contenedor; se cobra por m³ o tonelada.
Levante: Autorización de la DIAN para retirar la mercancía.
Licencia previa: Autorización del MinCIT exigida para ciertos productos o condiciones (por ejemplo, algunos bienes usados).
Lista de empaque: Detalle de bultos, contenido, pesos y medidas.

Mandato aduanero: Poder que el importador da a la agencia de aduanas para actuar en su nombre.
Manifiesto de carga: Relación de toda la carga a bordo, que la naviera transmite a la aduana.
Mercancía peligrosa: Carga con riesgos (inflamable, baterías de litio, químicos) que exige declaración y manejo especial.

Naviera: Compañía dueña u operadora de los buques.
Notify party: Persona o empresa a la que se avisa la llegada de la carga.
NVOCC: Operador que emite sus propios BL sin tener buques.

OEA: Operador Económico Autorizado: certificación de la DIAN para operadores confiables, con facilidades en el control.
OOG (out of gauge): Carga que sobresale de las medidas del contenedor.
Open top: Contenedor sin techo rígido, cargado desde arriba.

Peso bruto: Peso de la mercancía con su empaque.
Peso neto: Peso de la mercancía sin empaque.
Proforma: Cotización formal del proveedor antes de la factura.
PSS: Recargo de temporada alta.
Puerto de transbordo: Puerto intermedio donde la carga cambia de buque.

Reefer: Contenedor refrigerado.
Registro de importación: Autorización en la VUCE que se exige cuando el producto tiene requisitos de alguna entidad o es usado.
Resolución anticipada: Pronunciamiento previo de la DIAN sobre clasificación, valor u origen de una mercancía.
RoRo: Buque en el que vehículos y maquinaria entran y salen rodando.
RUNT: Registro Único Nacional de Tránsito; incluye el registro de maquinaria autopropulsada.
RUT: Registro Único Tributario; necesario para importar.

Seaway bill: Documento de transporte no negociable; la carga se entrega sin presentar original.
Seguro de carga: Póliza que cubre pérdida o daño de la mercancía en el trayecto.
Subpartida arancelaria: Código que clasifica el producto y define arancel y requisitos.

Tara: Peso del contenedor vacío.
Telex release: Liberación electrónica del BL original en origen para retirar la carga sin papel.
THC: Cargo por manejo del contenedor en la terminal.
Tiempo de tránsito: Días que tarda el buque entre el puerto de origen y el de destino.
Trincado: Amarre de la carga para que no se mueva durante el viaje.

Valor CIF: Valor de la mercancía más flete y seguro hasta el puerto de destino.
Valor en aduana: Base para liquidar el arancel (en Colombia, en términos CIF).
Valor FOB: Valor de la mercancía puesta a bordo en el puerto de origen.
VGM: Peso bruto verificado del contenedor, obligatorio por SOLAS antes de cargarlo.
Visto bueno: Autorización previa de una entidad (INVIMA, ICA, etc.) para ciertos productos.
VUCE: Ventanilla Única de Comercio Exterior, donde se tramitan registros, licencias y vistos buenos.

Zona franca: Área con régimen aduanero y tributario especial donde la carga puede entrar sin nacionalizarse.

Incoterms 2020: quién paga qué

Los Incoterms no definen el precio ni la forma de pago. Reparten la entrega, los costos, el riesgo y los trámites entre vendedor y comprador.

Regla	En una línea	Flete principal	Seguro	Aduana de exportación	Aduana de importación	El riesgo pasa al comprador
EXWEn fábrica	El vendedor deja la carga disponible en su planta; el comprador hace todo lo demás, incluso cargarla.	Comprador	Comprador (opcional)	Comprador	Comprador	Cuando la carga queda disponible en la planta del vendedor.
FCAFranco transportista	El vendedor entrega al transportista que elige el comprador, con la exportación hecha.	Comprador	Comprador (opcional)	Vendedor	Comprador	Al entregar al transportista en el lugar acordado.
FASFranco al costado del buque	El vendedor deja la carga al costado del buque en el puerto de origen.	Comprador	Comprador (opcional)	Vendedor	Comprador	Cuando la carga está al costado del buque.
FOBFranco a bordo	El vendedor pone la carga a bordo del buque en el puerto de origen.	Comprador	Comprador (opcional)	Vendedor	Comprador	Cuando la carga está a bordo en origen.
CFRCosto y flete	El vendedor paga el flete hasta el puerto de destino, pero el riesgo pasa en origen.	Vendedor	Comprador (opcional)	Vendedor	Comprador	Cuando la carga está a bordo en origen.
CIFCosto, seguro y flete	Como CFR, y el vendedor contrata un seguro mínimo (ICC C, 110 % del valor).	Vendedor	Vendedor (mínimo)	Vendedor	Comprador	Cuando la carga está a bordo en origen.
CPTTransporte pagado hasta	El vendedor paga el transporte hasta destino; el riesgo pasa al entregar al primer transportista.	Vendedor	Comprador (opcional)	Vendedor	Comprador	Al entregar al primer transportista.
CIPTransporte y seguro pagados hasta	Como CPT, y el vendedor contrata un seguro amplio (ICC A, 110 % del valor).	Vendedor	Vendedor (amplio)	Vendedor	Comprador	Al entregar al primer transportista.
DAPEntregada en lugar	El vendedor lleva la carga hasta el destino acordado, lista para descargar.	Vendedor	Vendedor (le conviene)	Vendedor	Comprador	En destino, antes de descargar.
DPUEntregada en lugar descargada	Como DAP, pero el vendedor también descarga en destino (reemplazó a DAT).	Vendedor	Vendedor (le conviene)	Vendedor	Comprador	En destino, una vez descargada.
DDPEntregada con derechos pagados	El vendedor entrega en destino con la importación hecha y los tributos pagados.	Vendedor	Vendedor (le conviene)	Vendedor	Vendedor	En destino, lista para descargar.

Con proveedores chinos lo más común es FOB, donde el importador controla el flete y el seguro. CIF parece cómodo, pero el importador no elige la naviera ni controla los gastos en destino.

¿No sabes qué Incoterm te conviene?

Depende de tu proveedor, tu carga y cuánto control quieres tener. Lo revisamos contigo antes de que cierres la compra.

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